Er vejledninger mindesmærker ulovlige?

Ifølge Insurance Institute for Highway Safety opstod 30.057 dårlige motorvognkrascher i USA i 2013, og 32.719 mennesker døde som følge af disse ulykker. Ofte og af forskellige årsager opretter overlevende familiemedlemmer eller venner et ad hoc, spontan mindesmærke ved eller nær dødsulykken, som den her afbildet, til ære eller til minde om deres elskede.

Hvad der gør et mindesmærke til veje

Som din motor sammen med dine lokale veje og motorveje kan du lejlighedsvis mærke et lille mindesmærke langs skulderen eller beliggende flere fødder ud over et græsareal eller på toppen af ​​en dæmning. Disse vejkantenes mindesmærker (kendt som descansos på spansk) kan forekomme hvor som helst, som f.eks. Ved krydsninger, kurver på en vej, i nærheden af ​​skinner osv. Og angiver generelt, hvor en person oplevede en bilulykke, der resulterede i hans eller hendes død, omgående eller senere som følge af skader påført.

Der er ingen specifik form for en vejkørsel memorial. Hver er skabt af en overlevende elsket og antager en enkel eller uddybet form, som et familiemedlem eller en ven anser meningsfuld. Som sådan kan en vejkanten memorial omfatte næsten alt, såsom:

Brugen af ​​mindesmærker eller descansos på vejen går tilbage i mere end 200 år, og denne form for spontan mindesmærkning er særlig fremtrædende i det amerikanske sydvest, især i Arizona, New Mexico og Texas. Traditionen i USA antages at have stammer fra latinamerikanere, der har lagt sådanne mindesmærker på steder, hvor folk døde, men at betegne og ære sådanne steder opstår over hele verden og er en meget ældre praksis.

lovligheden

Meningerne forbliver opdelt på brugen og tilstedeværelsen af ​​vejsidens mindesmærker i USA og andre steder. De overlevende familiemedlemmer og / eller venner af afdøde støtter selvfølgelig deres skabelse og tilstedeværelse, men mange mennesker gør indsigelse mod sådanne hjemmelavede helligdomme af forskellige årsager. Nogle gange skaber placeringen og / eller størrelsen af ​​en vejkanten mindesmærke en lovlig fare for bilister, der måske finder en mindste distraherende eller en visuel trafikobstruktion. Andre gør indsigelse mod brugen af ​​religiøse symboler på offentlig ejendom, idet det betragter en overtrædelse af det forfatningsmæssige princip om at adskille "kirke og stat". Andre mennesker protesterer mod vejkanten memorials udelukkende af religiøse grunde, fordi sådanne helligdomme kan forhindre byggeprojekter eller på grund af at skabe og / eller opretholde vejgegangsminder kan true menneskeliv.

På den anden side tror mange mennesker, at vejgegangsbemærkninger tjener et gavnligt formål, som f.eks. At minde bilister at bremse og / eller køre forsigtigt eller signalere, at en bestemt vejvej kan være farlig.

Alligevel forkaster andre indsigelser helt og fremmest og hævder, at sådan spontan memorialisering ikke giver nogen større distraktion end vejskilte og reklamer, der straks springer vores veje og motorveje.

I betragtning af den meget følelsesmæssige og personlige karakter af sådanne hjemmelavede helligdomme regulerer hver amerikansk stat lovligheden af ​​vejens mindesmærker inden for sine grænser (der er ingen føderal lov), og som du måske regner, varierer lovene alt efter, hvor du bor.

Nogle amerikanske stater, såsom Colorado, Indiana, Montana, North Carolina, North Dakota, Oregon og Wisconsin har udelukket vejsidens mindesmærker helt. Andre stater, som f.eks. Florida, Utah og Washington, forbyder sådanne ad hoc-mindesmærker, men tilbyder et statsgodkendt alternativ - et vejskilt, der tilskynder bilister til at køre sikkert og med navnet på afdøde. (Overlevende familier skal anmode om og betale for installation af disse skilte.) Delaware tilbyder et memorial mursten program, hvor overlevende kan betale for at få navnet til en elsket indgraveret på en mursten, der danner en mindehave opretholdt af staten.

Nogle stater, som Alaska og West Virginia, har vedtaget lovgivning, som faktisk opmuntrer efterladte familiemedlemmer og venner til at oprette / vedligeholde vejsiden minder, men de fleste amerikanske stater og / eller byer falder et sted mellem disse ekstremer. For eksempel, Norton, Massachusetts, bestod en ordinance i 2005, der begrænsede tilstedeværelsen af ​​vejkanten memorials til 30 dage, mens en mor i Dowagiac, Michigan, blev tvunget til gentagne gange at erstatte vejkanten memorial til ære for sin søn seks gange på bare tre måneder fordi nogen holdt op med at fjerne det på trods af, at staten ikke forbyder mindesmærker på vejsiden (selv om Michigan ikke forbyder at skabe vejledninger).

I sidste ende, hvis du ønsker at oprette en vejkørsel, skal du kontrollere de specifikke love i din stat og / eller kommune. Selvom din stat ikke forbyder disse mindesmærker, kan din by eller kommune måske.

Når det er sagt, selv i stater, der udelukker vejsidens mindesmærker, forstår mange statslige regeringer og medarbejdere den meget følelsesmæssige og personlige karakter af vejsiden mindeværdier og hvorfor folk etablerer dem og derfor måske ikke fjerner dem. For eksempel i Wisconsin, som forbyder sådanne hjemmelavede helligdomme, anerkender Wisconsin Department of Transportation offentligt "behovet for nogle mennesker til at udtrykke sig på denne måde" og siger ", vil afdelingen undersøge for at afgøre, om øjeblikkelig fjernelse er nødvendig, eller hvis det med rimelighed kan forblive i en midlertidig periode, der ikke overstiger et år. " (Billedet ovenfor viser netop sådan en mindesmærke langs en Wisconsin-motorvej, og har sandsynligvis eksisteret i et år eller mere.)

Hvis et vejkanten memorial ikke er en mulighed i dit område, overveje noget som en mindebænk .

> Kilder:

> "Generelle statistikker: Stat for stat 2013." Insurance Institute for Highway Safety.

> "Descansos hylder døde, trøst til sørgende" af Elaine Tassy, ​​10. august 2014. Albuquerque Journal .

> "Kampe over vejkanten skinner mere almindeligt" af Deborah Sharp, 11. juli 2005. USA Today .

> "Kryds taget fra vejkanten memorial" af Alyssa Marino, 31. maj 2015. www.abc57.com.

> "Memorials on State Highways", 2014. Wisconsin Department of Transportation.